המשך לתוכן
קרינה-ברכב-היברידי.-קיה-אופטימה-היברידי.-קיה-ישראל

מכונית היברידית – עשר שאלות נפוצות

הפופולאריות של מכוניות היברידיות תופסת תאוצה רבה גם בעולם וגם בישראל. הסיבות לכך מגוונות: חלקן מטעמים אידיאולוגיים, משמע: דאגה לסביבה שבה

אנו חיים. וחלקן, אין זה סוד, כתוצאה מהדאגה לכיס: חיסכון משמעותי בהוצאות הדלק השוטפות וכן הטבת מס מפתה בעת הקנייה. ולמרות הפופולאריות ושפע היתרונות המצוינים לעיל, עדיין צצות לא מעט שאלות בנוגע למכוניות היברידיות.

מכוניות היברידיות:אופטימיה היברידית ואופטימיה היברידית Plug-in.קיה ישראל

 רכב היברידי – רכב המשלב שני סוגי מנועים:

מנוע "בעירה פנימית" יחד עם מנוע חשמלי.

  1. מהו רכב היברידי?

רכב היברידי הוא רכב המשלב שני סוגי מנועים:

מנוע "בעירה פנימית" בנזין, כפי שכולנו מכירים לצד מנוע חשמלי.

המערכות החכמות של הרכב "קובעות" איזה מנוע יופעל ובאיזו צורה בהתאם לסוג הנסיעה. התוצאה: חיסכון ניכר בהוצאות הדלק וכמובן, בזיהום האוויר. 

  1. כשאומרים "מכונית היברידית", למה מתכוונים בדרך כלל?

לרוב מתכוונים לרכב הכולל שתי מערכות הנעה – בנזין וחשמל, המנוהלות ממחשב הרכב אשר מזהה מתי כל אחד מהן צריכה להיכנס לפעולה בעת הנהיגה.

  1. האם יש סוגים שונים של כלי רכב היברידיים?

כן, קיימים מספר סוגים עיקריים. נתחיל בחלוקה בין רכב היברידי "מתון" ובין רכב היברידי "מלא" העונה לשם "היברידי "פלאג – אין". ההבדל העיקרי בין השניים: ברכב המתון למנוע החשמל אין מספיק כוח כדי להניע את הרכב בעצמו ותפקידו הוא להתניע את מנוע הבנזין כשהוא זקוק לו וכן לתפעל את המערכות החשמליות בזמן שמנוע הבנזין אינו פועל. ברכב היברידי מלא למנוע החשמל יש את הכוח להניע את גלגלי הרכב, יתרון המקנה ביצועים טובים יותר וחיסכון משמועתי בצריכת הדלק. ויש גם סוג שלישי: רכב היברידי נטען אשר המנוע החשמלי שבו הוא הדומיננטי מבין השניים וביכולתו להניע את גלגלי הרכב בכוחות עצמו. כמו כן, קיימת גם חלוקה בין רכב היברידי טורי לרכב היברידי מקביל. בקצרה: ברכב היברידי מקביל תתאפשר פעולה נפרדת של שני המנועים בהתאם לסגנון הנסיעה ובטורי, מנוע החשמל הוא זה שמניע את גלגלי הרכב ומנוע הבנזין תפקידו לספק אנרגיה לשימוש מנוע החשמל.

דגם של קיה נירו ההיברידי של חברת קיה ישראל

הסוללה ברכב ההיברידי – הפלוסים, המינוסים והאנרגיה שביניהם

  1. באיזו תדירות יש להחליף סוללות היברידיות?

סוללות במכוניות היברידיות אמורות להחזיק לאורך כל חיי המכונית. כמו כן, למצבר ההיברידי אחריות יצרן, ברוב המקרים לחמש שנות אחריות או למאה אלף קילומטרים. כך שבעצם… כנראה לא תצטרכו להחליף.

  1. מה קורה במידה והסוללה ברכב ההיברידי מתרוקנת?

סוללה ברכב היברידי מטעינה את עצמה במהלך הנהיגה וכן המערכת ההיברידית החכמה של הרכב דואגת לסינרגיה בין פעולת מנוע הבנזין לסוללה ההיברידית – בלי שבאמת תשימו לב. ולכן, אין חשש שהסוללה תתרוקן, בתנאי שתקפידו למלא דלק בזמן ולהימנע מעמידה ממושכת במצב N.

הסוללה ברכב ההיברידי. קיה ישראל

חשמל ברכב ההיברידי – מתי ואיך למעשה הוא נוצר?  

  1. ברכב היברידי, מתי פועל מנוע הבנזין ומתי המנוע החשמלי?

תלוי. הודות לניהול ממוחשב חכם הקיים במכונית היברידית, מפעילה המכונית את המנוע הרצוי ברגע שהיא מזהה שהוא יעיל יותר ויש גם מקרים שבהם שני המנועים פועלים במקביל.

  1. מהיכן מקבלת ערכת הסוללות את האנרגיה החשמלית שלה?

מנוע הבנזין או הדיזל, תפקידם לשמש כמקור אנרגיה למילוי

הסוללות תוך כדי תנועה בשתי דרכים עיקריות:

טעינה בעת בלימה – בכל זמן שבו הנהג מוריד את הרגל מדוושת התאוצה או לוחץ על דוושת הבלמים יהפוך המנוע החשמלי לגנרטור אשר יאט את המכונית ובאותו הזמן, יטען את הסוללה. במקרה זה, יכול הנהג לקבל חיווי לגבי ערך הטעינה באמצעות מחוג הטעינה CHARGE אשר נמצא על לוח השעונים.

טעינה באמצעות מנוע הבנזין – כאשר ערך הטעינה בבלימה אינו מספק וכאשר הנהג מאיץ את המכונית יניע מנוע הבנזין את המנוע החשמלי המשמש כגנרטור. חלק מהכוח הנוצר במנוע הבנזין מומר לאנרגיה חשמלית המטעינה את הסוללה ההיברידית.

בשורה התחתונה: מערכת ההנעה והמערך הממוחשב במכונית ההיברידית, תפקידם לבחור בשבילנו את ניהול זרימת האנרגיה ברכב, בצורה הטובה ביותר.

(אם מדובר במכונית היברידית "נטענת" יש אפשרות לחבר את המכונית לקו חשמלי חיצוני)

קרינה ברכב היברידי – לא ברמה שאמורה לפגוע

  1. זה נכון שרכב היברידי פולט קרינה מסוכנת?

מחקר שנערך בן שבע מדינות מצא: השדות המגנטיים בכלי רכב חשמליים אינם מהווים סכנה כלשהי לבעלי רכב היברידי. במחקר נבדקו שבע מכוניות חשמליות שונות מול מכוניות המונעות בבנזין או בדיזל והתוצאות מכל התנאים הראו כי החשיפה לקרינה הייתה פחות מ -20% מהגבול המומלץ. במחקר "מיתוס-באסטר" שנערך בשנת 2010 עלה כי עלה כי חשיפת השדה המגנטי במכוניות היברידיות הייתה זהה לזו של מכוניות קונבנציונליות.

קרינה ברכב היברידי. קיה אופטימה היברידי. קיה ישראל

מחיר וחיסכון – האם שווה לכם להתקדם לרכב היברידי?

  1. האם עלויות האחזקה של מכונית היברידית גבוהות?

ודאי תופתעו לגלות כי עלויות האחזקה השוטפות של מכוניות היברידיות

כמעט זהות לאלה של מכוניות "רגילות".

  1. רכב היברידי: האם הוא באמת חסכוני?

כידוע, מכונית היברידית מעניקה חיסכון של עשרות אחוזים לעומת מכונית "רגילה", הן בהוצאות המיסוי והן בהוצאות הדלק. אך הדבר תלוי גם בהרגלי הנסיעה שלכם. המרוויחים הגדולים, יהיו הנהגים המרבים לבלות את הנסיעה בסביבה עירונית ובפקקים.

 

לסיכום, מכוניות היברידיות מביאות איתן בשורה ידידותית גם לסביבה וגם לכיסו של הנהג הישראלי שלא פוחד לעשות את השינוי. חושבים להתקדם למכונית היברידית? היכנסו לאולם התצוגה של קיה, שם תופתעו לגלות נבחרת רכבים היברידית המתאימה לכל צורך ולכל מטרה. נסיעה טובה!

 

 

הרכבים ההיברידיים של קיה

אנרגיות טובות – הרכבים ההיברידיים של קיה כבר כאן!

 

יום אחד תתעוררו על צד ימין ותרגישו שבא לכם לעשות שינוי. לא רק למענכם, לשם שינוי, אלא למען זו שבזכותה אתם חיים כאן: הסביבה. זה יתחיל בבקבוק הפלסטיק שיעשה שינוי כתובת – מהפח בבניין למתקן המחזורית. זה ימשיך בטקס פרידה מהנורה המסורתית ומעבר לנורות חיסכון. ופתאום, תמצאו את עצמכם מביעים עניין במכונית היברידית.

מדוע? כי הסביבה חשובה לכם ולא פחות חשוב – הכיס. הכול טוב ויפה (וחסכוני).

מה היא בעצם מכונית היברידית?

על קצה המזלג: למכונית היברידית יש שני מנועים. האחד הוא מנוע בנזין – כמו שכולכם ודאי מכירים.

השני, הוא מנוע חשמלי. שילובם של שני המנועים, מגביר את רמת הנצילות ומאפשר הפחתה משמעותית בעלויות האחזקה של המכונית. בעלי כלי רכב היברידי יעידו כי הפחיתו בין שלושים לארבעים אחוזים בצריכת הדלק – חיסכון של כמה אלפים נחמדים מידי שנה. הוסיפו לקופת החיסכון הזו את המיסוי הירוק – הנחה משמעותית במיסוי עבור מכוניות היברידיות והרי לכם מכונה שחוסכת לכם

הרבה כסף ולא פחות חשוב – הרבה אנרגיה.

 

דגם של קיה נירו היברידי. קיה ישראל

המסיבה ההיברידית בכבישי ישראל בעיצומה. אתם באים?

הנהג הישראלי כבר הבין מזמן שמכונית היברידית היא הרבה מעבר לטרנד חולף. לראייה: בשנת 2016, למשל, הפכו המכוניות ההיברידיות ללהיט מכירות נאה בישראל. בשנה זו הצטרפו לכבישים אלפי מכוניות היברידיות. המסיבה ההיברידית בכבישי ישראל החלה יש להניח, לא רק בגלל הרצון לצמצם את פליטת האוויר המזהמת של כל רכב קונבציונאלים. למסיבה הזו הצטרף, כאמור לעיל, גם "המיסוי הירוק" – הטבת מס נאה במיוחד עבור הרוכשים כלי רכב היברידי: 30% מס בלבד, לעומת 84% ברכב "רגיל". הטבת המס הזו, יש לציין, מטיבה גם עם הצרכן וגם עם הסביבה ובשנת 2017 היא עדיין נמשכת. התוצאה: אלפי לקוחות אשר הגיעו לאולמות התצוגה והפכו בין לילה לנהגים הדואגים לסביבתם ולכיסם.

דגם של קיה נירו היברידי בצבע שחור. קיה ישראל

נעים מאד, נירו. ה- HUV ההיברידי של קיה

מי שזכה לבקר בתערוכת המכוניות הבינלאומית בז'נבה 2016 לא נשאר אדיש לנוכח קיה נירו, מכונית היברידית בלבוש קרוסאובר קומפקטי. אבל קיה נירו היא לא רק פנים יפות ומציעה שימושיות של קרוסאובר לצד צריכת דלק מינימאלית והוצאות תפעול נמוכות במיוחד, כיאה לקרוסאובר היברידי מתקדם מסוגו. ואם נשאיר לרגע את הפנים היפות להתמזג עם הנוף, וניתן מבט לפנים הרכב, נופתע לגלות שבפינוקים, הוא דווקא לא חוסך בכלל. במבחן המציאות נדרשו רק 183.5 ליטר דלק בלבד לקיה נירו בכדי לחצות את ארה"ב מחוף לחוף ובכך לקבוע שיא גינס לרכבים היברידיים.

דגם של קיה נירו בצבע כחול. קיה ישראל

נעים מאד, גם מבפנים

תא הנוסעים של קיה נירו ידידותי למשתמש. לוח המכשירים עשיר ומשאיר רושם טוב מאד, איכות החומרים מרשימה אף היא ומקבלת את הנהג בחומרים איכותיים ונעימים למגע. קונסולה נאה מעצימה את הרושם הראשוני על הצד הטוב ביותר וכוללת שלל מערכות בקרה וסיוע.

צילום של מושבי הפנים של הקיה נירו

נעים מאד, חסכוני מאד

לקיה נירו מארז סוללות ליתיום-יון פולימר 1.56 קוט”ש – בעלת קיבולת אנרגיה גבוהה בשיעור של עד 50% ויעילות אנרגטית גבוהה ב-13% לעומת מארזי הסוללות של המתחרים בשוק. משקלו של מארז הסוללות עומד על 33 ק”ג בלבד, וכולל ממסר מתח גבוה ומתקדם, המאפשר לסוללה לבצע טעינה של אנרגיה חשמלית במהלך ההאטה. נעים

נעים מאד, בטוח מאד

קיה נירו מגיעה עם 7 כריות אוויר לבטיחות מרבית של יושבי הרכב וכן נקודות עיגון ISOFIX למושבי בטיחות לילדים. בנוסף, היא מציעה חבילת בטיחות מתקדמת הכוללות: מערכת בלימת חירום אוטונומית (AEB), מערכת בקרת שיוט חכמה (SCC) שמתאימה באופן אוטומטי את המהירות לתנועה בכביש, מערכת אקטיבית לשמירה על נתיב ( (LKAS) והרשימה עוד ארוכה…

צילום של 7 כריות אוויר בקיה נירו. קיה ישראל

נעים מאד, מחיר אטרקטיבי מאד

קיה נירו – 136,900 ₪ בלבד!

כבר רכשתם קיה נירו? אנו ממליצים לכם להוריד את אפליקציית המדריך לרכב במציאות רבודה של קיה נירו

אופטימיות היברידית חדשה באוויר, קיה אופטימה

שחקנית היברידית חדשה מצטרפת לסגמנט מכוניות המנהלים ונראה כי יש לה גנים של מנהיגה אמיתית. היא תוביל את העסק במהירות ובביטחה עם מנוע 2.0 ליטר בנזין ומנוע חשמלי המפיקים הספק משולב של 192 כ"ס ומשודכים לתיבה אוטומטית בעלת 6 הילוכים. היא תדע לחסוך בהוצאות עם צריכת דלק משולבת של 22.7 ק"מ לליטר. וכן, היא כבר יודעת שאין אפשרות שנייה לעשות רושם ראשוני ולכן היא מתהדרת בעיצוב ספורטיבי לעילא ולעילא.

צילום של קיה ההיברידית - קיה ישראל

 

אופטימיות היברידית, עם פינוקים גדולים

כאמור, לקיה אופטימה נוכחות שקשה להתעלם ממנה, אך גם כשמביטים בתוך הקנקן, מגלים את כל הטוב שיש בו: חלל פנימי מרווח, הודות לרוחב של 1.86 מטר ובסיס גלגלים של 280 ס"מ. ובנוסף, תא מטען ענק בנפח 425 ליטר! קיה אופטימה משווקת בישראל עם רמת אבזור גבוהה במיוחד הכוללת בין היתר: מערכת מולטימדיה מקורית בעברית, מצלמת רוורס ושפע אפליקציות פונקציונאליות. ובנוסף, מושבים משולבי עור, מושב נהג חשמלי עם זיכרון, קיפול מראות חשמלי, וילונות צד אחוריים, חישוקי סגסוגת קלה בגודל 17 אינץ ועוד שלל פינוקים. מי שיבחר ברמת האבזור הגבוהה יותר (פרמיום), יוסיף לרשימת האבזור הסטנדרטית גם גג זכוכית פנוראמי עם פתיחה חשמלית, ווילון חשמלי, התראה על "שטח מת" במראות, התראה על תנועה חוצה מאחור ועוד.

אופטימיות היברידית ובטוחה – עם 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי!

קיה אופטימה החדשה מספקת רשימה מכובדת של מערכות סיוע לנהג כסטנדרט: מערכת בלימת חירום אוטונומית (AEB), מערכת התראה סטייה מנתיב (LKAS), מערכת בקרת שיוט חכמה (SCC), מערכת התראה על התנגשות מלפנים (FCW) ועוד.

קשה לתחזק מכוניות היברידיות? קשה יש רק בלחם. וגם זה בקושי.

לאורך השנים, נחשבות מכוניות היברידיות לכבשים שחורות הקשות לתחזוקה.

אך בפועל – ההיפך הוא הנכון. למכוניות היברידיות יש תוחלת חיים ארוכה הרבה יותר לעומת רכבים מסורתיים. מדוע? כי יש להן הרבה פחות חלקים נעים המצריכים תחזוק.

התוצאה: הן אינן זקוקות לחלק גדול מהתיקונים והתחזוקה המסורתיים שדרושים

עבור דגמים אחרים עם מנוע בעירה פנימית. בשורה התחתונה:

כל עוד הסוללה של רכב היברידי מתוחזקת היטב – הרכב ההיברידי יעניק תוחלת חיים מרשימה.