- פלטפורמה ייעודית לרכב חשמלי לחלוטין (BEV) מייצרת מרחב פנימי המוביל בקבוצה
- מושבים קדמיים בטכנולוגיה מתקדמת ניתנים להטיה לאחור ליצירת מרחב פנימי מרגיע עבור יושבי המכונית
- התמקדות בהנדסת אנוש לחוויית נהיגה אינטואיטיבית
- פתרונות אחסון חכמים ונפח מטען מרשים מתאימים את ה-EV6 למשפחות עם רכב אחד
בשילוב עם יכולת טעינה מהירה מתקדמת ב-800 וולט, שמאפשרות טעינה מ-10 ל-80% תוך 18 דקות בלבד, וטווח נסיעה פוטנציאלי של למעלה מ-510 קילומטרים, קיה EV6 החדשה מספקת רמת שימושיות שלא נראתה עד היום בפלח השוק שלה, הודות להצגה של סדרת מאפיינים חדשניים בטכנולוגיה מתקדמת.
תא נוסעים מרווח
תא הנוסעים של ה-EV6, המבוסס על הפלטפורמה החשמלית המודולרית הגלובאלית הייעודית (E-GMP), נהנה ממרחב פנימי ושימושיות המובילים בקבוצה. את פני הנוסעים במושבים הקדמיים מקבלת לוח מכשירים בעל ארכיטקטורה דקה ומינימליסטית המדגישה את תחושת המרחב המרשימה של תא הנוסעים. מכיוון שאין "מנהרת" הנעה מרכזית, הרצפה השטוחה של ה-EV6 מעניקה ליושבים מאחור מרווח רגליים של 990 מ"מ לנוחות יוצאת דופן.
מערכת HVAC (חימום, אוורור ומיזוג אוויר) חדשה וחדשנית משפרת עוד יותר את הנוחות והמרחב הפנימי של היושבים מלפנים. על ידי שימוש בארכיטקטורת HVAC המפוצלת בין החלק הפנימי והחלק החיצוני של תא הנוסעים, גודל החלק הפנימי של מערכת HVAC מצטמצם ב-55%. תצורה אופטימלית זו מסייעת להעניק סביבת נהג ומקום נרחב יותר לנוסעים במושב הקדמי, כל זאת תוך הבטחת ביצועי קירור אופטימליים.
מושבים קדמיים מיוחדים מאפשרים לנהג ולנוסע מלפנים להתרווח בנוחות ויוקרה עילאיים כאשר ה-EV6 חונה או נמצאת בטעינה. בלחיצת כפתור, המושבים מתרוממים ומוטים לאחור, תוך אופטימיזציה של היציבה וחלוקת הלחץ על הגוף, ומאפשרים ליושבים בהם להתמתח, לקרוא ספר או לנמנם קצת. העיצוב קל המשקל והדק שלהם משפר עוד יותר את החלל הפנימי של ה-EV6.
חומרים מובחרים משמשים בכל תא הנוסעים של ה-EV6 כדי להעניק תחושה מסבירת פנים, אך הם נבחרו גם בשל העמידות המרבית שלהם. נעשה שימוש בחומרים ברי קיימא, מחיפויי עור טבעוניים ועד לבדי מושב ושטיח הרצפה המיוצרים מפלסטיק ממוחזר, שהוא שווה ערך ל-100 בקבוקי מים מפלסטיק של 500 מ"ל.
כל הבקרות העיקריות של ה-EV6 ממוקמים בהישג יד של הנהג, לחוויית נהיגה אינטואיטיבית. בורר ההילוכים האלקטרוני (shift-by-wire) החוסך מקום ממוקם בצורה נוחה לצד כפתור ההתנעה של ה-EV6 בקונסולה המרכזית, ואילו גלגל ההגה האלגנטי משלב מתגים למערכות ADAS (מערכות מתקדמות לסיוע לנהג) העיקריות לנוחות תפעול מרבית. מתגי מגע לשליטה בגלגל ההגה המחומם ובמושבים מאווררים ומחוממים של ה-EV6 נמצאים גם הם בהישג יד נוח, לנוחות אופטימלית של המשתמש.
מרחב אחסון מרשים
פתרונות האחסון החכמים של ה-EV6 מספקים מענה לכל הצרכים. מגש אחסון מרכזי גדול מעניק מקום נוח לפריטים כגון תיקים קטנים וטאבלטים, ואילו משטח טעינה אלחוטי מובנה מאפשר למשתמשים לטעון בקלות את הסמארטפונים שלהם. תא כפפות בגודל שימושי נהנה מארכיטקטורת HVAC המפוצלת ומציע קיבול של 10.5 ליטר, בעוד שמחזיקי המשקאות השימושיים מלפנים ומאחור מעניקים אפשרויות אחסון נוספות.
תא מטען בעל נפח נדיב שמתקבל הודות לארכיטקטורת ה-E-GMP פירושו שה-EV6 מוכן להרפתקה הבאה, כשהוא מציע נפח מטען של 520 ליטר (VDA) כשהמושבים בשורה השנייה נמצאים במקומם. אם מקפלים את המושבים האחוריים, המפוצלים ביחס 60:40, נפח האחסון גדל לכ-1,300 ליטר. ה-EV6 כולל גם תא מטען קדמי המספק נפח אחסון נוסף של 52 ליטר בדגמי הנעה אחורית ו-20 ליטר בדגמי הנעה לכל הגלגלים, המאפשר אחסון של כבל הטעינה של הרכב.
תפקוד V2L חדשני ויכולת גרירה מרשימה
שיפור נוסף של יכולת הבילוי בשטח הוא תפקוד Vehicle-to load (V2L) של ה-EV6 שמשפר באופן דרסטי את גמישות הטעינה. יחידת בקרת טעינה משולבת (ICCU) מאפשרת פריקה של עד 3.6 קילוואט של חשמל מהסוללה של הרכב באמצעות מתאם פשוט שהופך את תקע הטעינה החיצוני לשקע חשמלי. המתאם מותאם לכל שוק, ומאפשר ל-EV6 לסייע בטעינה של כל דבר, החל ממכשירי חשמל ביתיים חיצוניים וכלה ברכבי EV אחרים. בתוך תא הנוסעים, שקע טעינה שימושי הממוקם מתחת למושבים האחוריים מאפשר לנוסעים להטעין מכשירים מהסוללה של הרכב ללא צורך במתאמים נוספים.
יתר על כן, ה-EV6 מתוכנן לגרור עד 1,600 ק"ג כאשר הוא מצויד בסוללת 77.4 קווט"ש, הן בתצורת הנעה אחורית והן בתצורת הנעה לכל הגלגלים. עבור לקוחות הבוחרים בסוללת 58 קווט"ש, ה-EV6 מציע כושר גרירה של עד 750 ק"ג. בכל אפשרות שתבחר, ה-EV6 מספק ביצועי רכב חשמלי רבי-עוצמה לבילוי מושלם עם המשפחה.
