קיה ספורטאז' ממשיך להיות אחד מרכבי הפנאי הכי פופולריים בישראל בזכות איכות נסיעה גבוהה, מערכת היברידית חסכונית ועיצוב פנימי מעודכן. למרות התחרות מול רכבים סיניים זולים יותר, הוא נתפס כאמין ואיכותי יותר ושומר על מעמד של “בחירה בטוחה” בקרב מעמד הביניים. החיסרון המרכזי הוא המחיר הגבוה, שמגיע לכ-207 אלף שקל ומתקרב כבר לקטגוריית הפרימיום.
קיה סטוניק 2026 המחודשת הגיעה לישראל עם עיצוב חיצוני מודרני יותר, תא נוסעים דיגיטלי חדש ושדרוג משמעותי במערכות הבטיחות והאבזור. הדגם ממשיך עם מנוע 1.0 טורבו מוכר בהספק 100 כ"ס, אך מציע חוויית שימוש מתקדמת יותר לצד צריכת דלק חסכונית. המחיר מתחיל ב-129,900 שקל, מה שהופך אותו לאופציה תחרותית במיוחד בקטגוריית הקרוסאוברים הקומפקטיים.
קיה סטוניק 2026 נחת בישראל עם עיצוב חדש ומודרני בהשראת הדגמים החשמליים של המותג, תא נוסעים משודרג ומסכים גדולים יותר, אך ללא שינוי במנוע ה-1.0 טורבו המוכר. לצד שדרוג האבזור ומערכות הבטיחות, קיה גם הורידה את המחיר ההתחלתי ל-130 אלף שקל כדי להתמודד טוב יותר מול המתחרות בקטגוריה כמו סיאט ארונה וצ'רי טיגו 4. הדגם יוצע בשתי רמות גימור עם תוספות כמו חלון שמש, לוח מחוונים דיגיטלי ופנסי LED בגרסה הבכירה.
קיה סטוניק 2026 החדש הגיע לישראל עם מתיחת פנים מקיפה הכוללת עיצוב חיצוני מודרני יותר, תא נוסעים חדש ומערכת מולטימדיה מתקדמת עם מסך פנורמי בגודל 12.3 אינץ'. למרות שהדגם שומר על אותו מנוע 1.0 טורבו עם 100 כ"ס ותיבת 7 הילוכים כפולת מצמדים, הוא מציע שדרוג משמעותי באבזור ובמערכות הבטיחות, כולל ניטור שטח מת אקטיבי, בלימה אוטונומית ושמירה על מרכז הנתיב. הסטוניק ישווק בשתי רמות גימור, EX ו-GT ליין, כאשר המחיר ההתחלתי עומד על 129,900 שקל, זול בכ-9,000 שקל מהדגם היוצא, מה שהופך אותו לאחד הקרוסאוברים המשתלמים והמסקרנים יותר בקטגוריה.
קיה החלה לשווק בישראל את הסטוניק המחודש, שעבר מתיחת פנים שנייה מאז הושק לפני כעשור, עם עיצוב מודרני יותר, תא נוסעים משודרג ומסך מולטימדיה גדול יותר. למרות העדכונים, יחידת ההנעה נשארה ללא שינוי עם מנוע טורבו 1.0 ליטר ותיבת 7 הילוכים כפולת מצמד. הדגם יוצע בשתי רמות אבזור עם שדרוג במערכות הבטיחות, כולל התרעת שטח מת ובלימה אוטונומית, אך ללא בקרת שיוט אדפטיבית שקיימת באירופה. לצד כל אלו, קיה גם הורידה את המחיר ההתחלתי ל-130 אלף שקל, כ-9,000 שקל פחות מהדגם הקודם, במטרה לשמור על התחרותיות מול היצרנים הסיניים שמתחזקים בקטגוריה.
קיה ספורטאז’ ההיברידי לאחר מתיחת פנים מתחיל שיווק בישראל גם במרכב הקצר ובתקינה אירופאית, במחיר החל מ־196 אלף שקל. יחידת ההנעה ההיברידית נותרה ללא שינוי עם 235 כ”ס, הנעה קדמית ותיבה אוטומטית.
קיה ספורטאז' ההיברידי-מוארך מוצע ברמת אבזור אחת, 'פרמיום', ובמפרט: תאורת לד, חישוקי "17, גג זכוכית, מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת תא המטען ולמושבים הקדמיים שיש בהם אוורור, מסך מרכזי "12.3 וצימוד סלולרי, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג מאחור, ריפוד עור.
דילוג לתוכן
