קיה נירו מוצע כעת במהדורה מעודכנת ומעט מוגדלת בממדיה, והגרסה ההיברידית חוזרת להיצע לצד הנטענת והחשמלית. המחירים עלו
מעט לפני הגעת הדור החדש של קיה נירו, מושק בישראל קיה נירו פלוס השימושי המבוסס על הנירו היוצא עם מבחר יחידות הנעה מחושמלות. המחיר החל מ- 162,900 ₪
בשעה שהדור השני של קיה נירו מתעכב מלהגיע לארץ, מתחילה טלקאר היבואנית בשיווק דגם הנירו פלוס, גרסה חדשה של הדור היוצא דווקא, המצוידת בעיצוב מעט שונה. הדגם ישווק בדגמי הייבריד, פלאג אין וחשמלי מלא במחיר שיחל מ-162,900 שקל.
הנירו פלוס היא גרסה חדשה לנירו היוצא עם תקרה גבוהה יותר ב-8.5 ס"מ ומרווח משופר במושב האחורי. הדגם ישווק עם אותן יחידות הנעה של הדגם היוצא – היברידי, פלאג-אין וחשמלי מלא.
דגם הפלאג־אין של קיה ספורטאז' לא זול ביחס למותג • אך יש לו מערכת הנעה חסכונית ונעימה, ותא נוסעים שעומד בהצטיינות מול מותגי פרימיום אחרים.
המפתח נמצא בטווח החשמלי שעומד על 70 ק"מ וגם האבזור הנוסף הוא בונוס. תג המחיר עלול להרתיע את הקונים? לא ממש, מעל 100 מכוניות הוזמנו כבר ביומיים הראשונים
קיה סלטוס, רכב הפנאי הפופולארי של היצרנית הקוריאנית, משלים היצע נרחב של דגמי SUV. זה מה שאתם צריכים לדעת עליו
כלי נגישות
דילוג לתוכן
